מדינת ישראלדיווח טלפוני מיידי על תאונה או תקרית חמורה 24 שעות ביממה:050-6212329

משרד החוקר הראשי במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים

סיכום בטיחות
עמוד הבית

דוחות חקירה בטיחותיים שפורסמו לאחרונה

ראשון, 16 דצמבר 2018
הפסקת נחיתה עקב חדירה למסלול (דו"ח סופי 93-18)
דוח חקירה בטיחותית סופי (דוח ממצאים) לתקרית שארעה בתאריך 14.9.2018
סוג כלי הטיס: בין צסנה 172 לבין אמברייר 145 | מס' רישום: בין 4X-CGJ לבין 4X-EMP | מקום: שדה דב
קרא עוד...הפסקת נחיתה עקב חדירה למסלול (דו"ח סופי 93-18)
שלישי, 11 דצמבר 2018
ירידה מהמסלול בתחילת ריצת ההמראה (דו"ח סופי 104-18)
דוח חקירה בטיחותית סופי (דוח ממצאים) לתקרית חמורה שארעה בתאריך 8.10.2018
סוג כלי הטיס: TEAM ROCKET F1 Experimental | מס' רישום: 4X-OMA | מקום: שדה דב
קרא עוד...ירידה מהמסלול בתחילת ריצת ההמראה (דו"ח סופי 104-18)
חמישי, 06 דצמבר 2018
התרסקות בדופן המדרון לאחר המראה (דו"ח סופי 113-18)
דוח חקירה בטיחותית סופי (דוח בדיקה) לתאונה שארעה בתאריך 3.11.2018
סוג כלי הטיס: מצנח רחיפה | מקום: כתף שאול/גלבוא
קרא עוד...התרסקות בדופן המדרון לאחר המראה (דו"ח סופי 113-18)

לקט - בטיחות טיסה

לקט - בטיחות טיסה
לקט - פרסומים בנושא בטיחות טיסה יוצא לאור ע"י רשות שדות התעופה בישראל ומשרד התחבורה - החוקר הראשי לתאונות ותקריות כלי טיס.

חקירת הגורם האנושי

חקירת הגורם האנושי
עפ"י מודל הגבינה השוויצרית (חקירת תאונות ותקריות אוויר)

הודעות החוקר הראשי

ראשון, 16 דצמבר 2018
פגיעת קצה כנף במסלול בעת נחיתה (128-18)
מס' הודעה: 1289 | מידע על אירוע בטיחותי מספר 128-18, לתקרית שאירעה בתאריך 27.9.2018 למטוס כיבוי אש, Air Tractor 802 שרישומו 4X-AFY.
קרא עוד...פגיעת קצה כנף במסלול בעת נחיתה (128-18)
שלישי, 11 דצמבר 2018
התדרדרות במהלך התנעה (דוח 122-18)
מס' הודעה: 1288 | מידע על אירוע בטיחותי מס' 122-18, לתקרית שארעה בתאריך 15.11.2018 למטוס כיבוי אש, סימן רישום 4X-AFY במנחת מגידו
קרא עוד...התדרדרות במהלך התנעה (דוח 122-18)
שלישי, 04 דצמבר 2018
פגיעה בחוטי חשמל במהלך עבודת ריסוס (82-18)
מס' הודעה: 1287 | מידע על אירוע בטיחותי מס' 82-18, לתקרית חמורה שאירעה בתאריך 14/08/2018 למטוס ריסוס מסוג טורבו טראש, סימן רישום 4X-AUY, באזור רבדים
קרא עוד...פגיעה בחוטי חשמל במהלך עבודת ריסוס (82-18)
לכל הודעות החוקר הראשי
למעלה