מדינת ישראלדיווח טלפוני מיידי על תאונה או תקרית חמורה 24 שעות ביממה:050-6212329
משרד החוקר הראשי
עמוד הביתבטיחות טיסה

בטיחות טיסה

המושג "בטיחות טיסה" שגור בפי כל העוסקים בטיסה ובתעופה בכלל, ולמרות זאת אינו ניתן להגדרה ממצה וקולעת. מאחוריו מסתתרות המילים: תרבות, מקצוענות ואווירה. ככל שתוטמע תרבות הבטיחות בקרב אנשי התעופה, כך ישמרו חיי הטסים והמטוסים. הבטיחות שרגליה הן: חקירה, מחקר, סקרי סיכונים ופעילות מניעה שוטפת, דומה לכסא, שאם אחד מרגליו נשבר הוא נופל. שמירה על ארבעת רגלי הבטיחות חיונית לקיום התרבות, המקצוענות והאווירה המתאימה.
המאמרים המצורפים נועדו להראות את הזוויות השונות ששומרות על הערך הכה חשוב - "בטיחות טיסה"

התקרחות מאייד - סכנה ממשית

אחת מהסכנות הממשיות האורבות למטוס בוכנה עם קרבוראטור, קשורה להתקרחות המאייד. מחקרים רבים נעשו בעקבות התופעה ומאמרים אין ספור נכתבו אודותיה.
קרא עוד... התקרחות מאייד - סכנה ממשית
 

מתי תאונה נחשבת פשע?

בעסקי חקירות תאונות המטוסים היה תמיד תחום אפור. נשאלת השאלה, מתי חדלה תאונה להיחשב תאונה ומתחילה להיות פשע?
קרא עוד... מתי תאונה נחשבת פשע?
 

מודעות נכונה לכשירות עצמית לטיסה - מונעת אסון

מודעות נכונה של היכולות שלנו, היא חיונית להפעלה בטיחותית של טייס-מפקד. כמה מאלה הלוקחים על עצמם משימות מעבר ליכולתם מצליחים, אולי, לברוח מהסיכון. לטייסי "לעולם לא עוד" כאלה ישנה סידרה גדולה של דוגמאות כאלה. אבל לא כולם ברי מזל כאלה, כי אלה החושבים מתוך אמונה צרה שניתן לטוס במצבים, או עם ציוד שלא הודרכו בהם, עומדים בפני סיכון רב והתוצאות עלולות להיות עגומות. זה מה שקרה לטייס-מתלמד, שטס מעבר למגבלותיו ונהרג.
קרא עוד... מודעות נכונה לכשירות עצמית לטיסה - מונעת אסון
 

חשיבות חישוב מרכז הכובד

הערת המתרגם: לאלה מאיתנו שהנושא התחיל והסתיים במסגרת המבחנים התיאורטיים לקבלת רישיון הטיס, הנה עוד כמה הסברים שיעלו את המודעות לחשיבות הנושא. המאמר מאיר נקודות, שאיננו ערים להן, תוך כדי התפעול המעשי של המטוס - מרכז כובד קדמי, או אחורי והשפעתם על הטיסה והתפעול שלנו.
קרא עוד... חשיבות חישוב מרכז הכובד
 
<< התחלה < קודם 1 2 הבא > סיום >>

דף 1 מתוך 2

הודעות החוקר הראשי

ראשון, 18 פברואר 2018
כביית מנוע ופגיעה בקו מתח גבוה (דוח 17-18)
מס' הודעה: 1220 | מידע על אירוע בטיחותי (תחקיר אישי) מס' 17-18, לתאונה שארעה בתאריך 16.2.2018 לממ"ג מסוג בקאיי, ליד מיתר
קרא עוד...כביית מנוע ופגיעה בקו מתח גבוה (דוח 17-18)
חמישי, 08 פברואר 2018
צבר כשלים של כני נסע קדמיים מתקפלים (דוח 51-17, 9-18)
מס' הודעה: 1219 | מידע על אירועי בטיחותי (הודעת החוקר הראשי) - תיק תאונות מס' 51-17, 9-18. לאז"מ מסוג TEXAN 3, סימני רישום 4X-HYA, HTU, HYC, במנחת ראשל"צ.
קרא עוד...צבר כשלים של כני נסע קדמיים מתקפלים (דוח 51-17, 9-18)
שלישי, 06 פברואר 2018
התהפכות במהלך הסעה (15-18)
מס' הודעה: 1218 | מידע על אירוע בטיחותי מס' 15-18, לתקרית שאירעה בתאריך 05/05/2018 לממ"ג מסוג Airwolf במנחת עין ורד
קרא עוד...התהפכות במהלך הסעה (15-18)
לכל הודעות החוקר הראשי
למעלה