מדינת ישראלדיווח טלפוני מיידי על תאונה או תקרית חמורה 24 שעות ביממה:
050-6212757
050-6212435
משרד החוקר הראשי

לקט מספר 23

  • התאונה המרכזית: תאונת מטוס פילטוס (24.4.99)
  • תאונה אחת - סיבות רבות (RJ)
  • על חשיבות הצ'קליסט בדו"ח (B737, MD-80, DC-9)
  • הסבון שגרם לתאונה (6.8.99 צסנה 172)
  • תוכנת הבקרה האוירית והקשר שלה להתנגשויות באויר (צסנה 172/Citation jet, בוננזה/מסוק צ'יינוק CH-47)
  • קר קר חם...!
  • מסתורין הגה הכיוון של בואינג 737 (B-737)
  • חדשות וחידושים בתעופה
  • הגורם האנושי
  • על מפעילי מכ"מ ופסיכולוגיה
  • הרגעים האחרונים של טיסה AA 1420 - MD-80
  • על חשיבות הטרנספונדר (צסנה)
להורדת הלקט
 

הודעות החוקר הראשי

רביעי, 19 פברואר 2020
פגיעת כנף בהסעה בין פייפר שאיין לבין צסנה 172 (12-20)
מס' הודעה: 1330 | דוח חקירה בטיחותית ראשונית (הפסקת חקירה) לתקרית שאירעה בתאריך 14/02/2020 בין פייפר שאיין סימן רישום N524AM לבין צסנה 172 סימן רישום 4X-CDK בשדה התעופה הרצליה
קרא עוד...פגיעת כנף בהסעה בין פייפר שאיין לבין צסנה 172 (12-20)
שני, 10 פברואר 2020
ירידה ממסלול במהלך נחיתה (11-20)
מס' הודעה: 1329 | דוח חקירה בטיחותית (ראשוני) לתקרית שאירעה בתאריך 3/2/2020 לצסנה 172 סימן רישום 4X-CGV בשדה התעופה חיפה
קרא עוד...ירידה ממסלול במהלך נחיתה (11-20)
שני, 10 פברואר 2020
פגיעת כנף ימין במשאית במהלך הסעה (10-20)
מס' הודעה: 1328 | דוח חקירה בטיחותית ראשוני (הפסקת חקירה) מס' 10-20, לתאונה שאירעה בתאריך 3/2/2020 פייפר PA-28-16, שרישומו 4X-DAD במנחת שדה תימן
קרא עוד...פגיעת כנף ימין במשאית במהלך הסעה (10-20)
לכל הודעות החוקר הראשי
למעלה