מדינת ישראלדיווח טלפוני מיידי על תאונה או תקרית חמורה 24 שעות ביממה:050-6212329
משרד החוקר הראשי

לקט מספר 30

  • התאונה המרכזית: יציאה מתוך האור אל החושך- תאונת צסנה 172
  • ההתלבטות בין הימין לשמאל - ניתוח התאונה במילאנו (MD-87, סייטיישן)
  • חדשות וחידושים
  • האם גישת הטייס משפיע על קבלת ההחלטות?
  • גמר הדלק הוביל להזדקרות (פייפר אצטק)
  • המלחמה בעייפות בתא הטייס - תבניות מטרידות
  • סיכום שנתי 2001
  • מערכות כני הנחיתה בכלי טייס
להורדת הלקט
 

הודעות החוקר הראשי

ראשון, 17 מרץ 2019
פגיעה בקרקע (CFIT) בטיסה חקלאית (20-19)
מס' הודעה: 1297 | מידע על אירוע בטיחותי מס' 20-19 לתאונה שאירעה בתאריך 11/03/2019 למטוס ריסוס טורבו טראש, סימן רישום 4X-AFI, דרומית לקלחים.
קרא עוד...פגיעה בקרקע (CFIT) בטיסה חקלאית (20-19)
שלישי, 26 פברואר 2019
הזדקרות בגישה סופית לקראת הנגיעה (15-19)
מס' הודעה: 1296 | מידע על אירוע בטיחותי מס' 15-19, לתאונה שאירעה בתאריך 22/02/2019 למטוס מסוג סוואנה שרישומו 4X-HKR, במנחת עין ורד
קרא עוד...הזדקרות בגישה סופית לקראת הנגיעה (15-19)
ראשון, 10 פברואר 2019
ירידה ממסלול בעת נחיתה (דוח 6-19)
מס' הודעה: 1295 | מידע על אירוע בטיחותי (הודעת החוקר הראשי) מס' 6-19. בתאריך 26.1.2019, ארעה תקרית ל - PIPER PA 18-150, סימן רישום 4X-CSI, במנחת שדה תימן
קרא עוד...ירידה ממסלול בעת נחיתה (דוח 6-19)
לכל הודעות החוקר הראשי
למעלה