פרסומים

חברות קתאי פאסיפיק ואייר פראנס קלמ, החלו להכניס כריות אוויר לחגורות המושבים במחלקות התיירות במטוסיהם. זאת, בהתאם לתקנות החדשות של הרשויות, שכוונתן להוריד את סכנת הקטילה בעת התרסקות מטוסים. כך נמסר ב-9 ביוני 2010.

מאז חודש אוקטובר, כל המטוסים הנבנים בארה"ב חייבים לציית לסטנדרטים שתוכננו לשמור על הנוסעים בהכרה בעת השפעת האטה של 16 פעם כוח הכבידה, ובכך הם יוכלו להיחלץ משריפות שיפרצו אחר כך. אותו חוק יכנס לתוקף בסוף השנה הבאה. כך מסר ג'רמי טיאהן, דובר סוכנות הבטיחות האירופית.

הרבה מושבים במטוסים מותאמים למה שמוכנה חוק 16g, אבל, כריות אוויר מותקנות היום בכ-2 אחוזים מהמושבים בלבד.

 

משטרת אוסטריה מסרה, כי אדם שהסתיר עצמו, בחודש יוני 2010, בתוך חלל כן הנחיתה, במטוס שחנה בנמל התעופה של וינה, שרד את הטיסה ללונדון. האיש, נתין רומני בן 29, סיפר לשלטונות הבריטיים, כי הוא זחל מתחת לגדר המקיפה את נמל התעופה וטיפס לתוך חלל כן הנחיתה של מטוס ג'מבו, שחנה באזור.

המטוס, השייך לשייח' בהיררכיה בכירה מאיחוד הנסיכויות הערביות, המריא מהבירה האוסטרית ביום ראשון בלילה. אחרי הנחיתה בלונדון, אמר הנוסע הסמוי, כי הוא מחפש עבודה. הוא נעצר על ידי הרשויות.

 

רשות התעופה חוקרת חשד, שראש מבצעי טיסה בחברת טרנס סטייט איירליינס (Trans States Airlines) שכח, בתחילת חודש יוני 2010, להתניע מנוע אחד, בעת ההכנות להמראה ולאחר מכן ניסה להסוות את השגיאה. כך מסרו גורמים רשמיים ממשלתיים ותעשייתיים.

החקירה אילצה את ה-FAA להשעות זמנית את מיכאל ווייט, לשעבר הטייס הראשי ומנהל אגף מבצעי הטיסה של החברה, מלהטיס נוסעים. היתר שהוחזר לו מאוחר יותר לאחר שעבר מבחני בקיאות.

אבל, האירוע הועבר לרמות הבכירות ב-FAA ולכן המשיך ה-FAA לבחון את ניסיונו של ווייט להסוות את השגיאה והאם מנהלים נוספים בחברת התעופה ניסו גם להטעות את הרשות אחרי האירוע.

 

בעת טיסת ארקיע מאילת לשדה דב, במטוס ATR-72, דו מנועי, ביום ה', 6 ביוני 2010, כבה מנוע שמאל. הטייסים הכריזו על חירום וקיבלו רשות לנחות בחירום בשדה התעופה בעובדה. המטוס עם 78 איש נחת בשלום כשרק המנוע הימני פועל.

המטוס המריא מאילת בשעה 10:45, בגובה 6,150 רגל, כבה מנוע שמאל. הצוות הכריז חירום והמשיך, באישור הבקר לטוס צפונה, לצורך התארגנות. אחר כך פנה לעבר שדה עובדה ונחת. בריצת הנחיתה בוצעה בלימה רק באמצעות הבלמים, ללא שימוש בכוח מנוע, או ברוורס. בזמן ההסעה הבחינו הטייסים, כי נורית HOT BRAKE דולקת ולכן הם הפסיקו את ההסעה. הנוסעים הורדו ופונו לטרמינל.

המקרה הועבר לחקירה.